學(xue)(xue)生(sheng)(sheng)頂崗實(shi)習作為職(zhi)業(ye)院校(xiao)(xiao)實(shi)施(shi)“工(gong)學(xue)(xue)結合(he)、校(xiao)(xiao)企(qi)(qi)合(he)作”人才培養模式(shi)的(de)有效途徑，已經得到企(qi)(qi)業(ye)、師生(sheng)(sheng)以(yi)及社會(hui)的(de)普遍認(ren)可，并且(qie)效果顯著。這種模式(shi)不僅能全面(mian)提(ti)升學(xue)(xue)生(sheng)(sheng)的(de)職(zhi)業(ye)能力(li)、實(shi)踐能力(li)以(yi)及就業(ye)競爭力(li)，還可以(yi)為專業(ye)的(de)合(he)理設(she)(she)置、全面(mian)建(jian)設(she)(she)和(he)科(ke)學(xue)(xue)發(fa)展，以(yi)及“雙師型(xing)”師資隊伍建(jian)設(she)(she)提(ti)供經驗與保障。
近年來，隨著國家鐵路事業的飛速發展，鐵路網建設規模的不斷擴大，鐵路專業畢業生需求旺盛，并呈現出持續快速增長的態勢。這也為鐵路院校進一步開拓鐵路專業建設思路，拓展加深與鐵路企業合作的范圍和力度提出了新的要求。作為省內具有鐵路行業背景的高職院校，山東職業學院自2015年以來，先后與濟南西機務段、濟南西車輛段、青島動車段達成了學生校外頂崗實習合作協議，并開展了相關專業畢業生的企業認知實習和生產性頂崗實習。
最為值得一(yi)提的(de)是，這次校企(qi)達成(cheng)(cheng)的(de)學生校外頂崗實習合作(zuo)協議明確提出，企(qi)業(ye)要接受(shou)整專業(ye)成(cheng)(cheng)建制實習指導任(ren)務。也就是說，全(quan)(quan)專業(ye)全(quan)(quan)部學生將無(wu)一(yi)缺(que)漏、一(yi)個不落的(de)參與到實習工作(zuo)中。這一(yi)有(you)力舉(ju)措，成(cheng)(cheng)為了學院學生在國有(you)大型(xing)企(qi)業(ye)頂崗實習探(tan)索的(de)歷(li)史(shi)性突破。
2015年9月10日，鐵道機車車輛專業作為首批試點專業，2013級1331、1332班率先進入濟南西機務段臨沂段區進行生產性頂崗實習。10月15日，該專業1431班到濟南西機務段進行了企業認知實習。為進一步加深校企合作力度，同年11月23日，學院鐵道機車車輛專業校外實習基地在濟南西機務段正式掛牌。這也標志著學院校企合作取得了顯著性的成果和階段性的勝利。2016年9月5日，學院迎新工作剛剛結束，鐵道機車車輛專業2014級九個教學班465名學生的生產性頂崗實習任務就提上了議事日程。9月8日，1431、1432、1433班的150名學生踏上了赴濟南西機務段臨沂段區的實習之路。
目前，學院鐵道機車車輛專業共計15個班級的750人已在企業進行了相應崗位的實習工作，實習收獲成效顯著。首先，學生通過入企認知實習，盡早了解和掌握了企業崗位要求及企業文化，深化了對理論知識的理解，提高了下一步學習的針對性和主動性；通過入企生產性頂崗實習，實現了從學生到員工角色的快速轉變，最短時間適應企業管理，熟悉日常工作，提高業務技能，滿足崗位需求，能夠達到畢業即就業、入職即操作的人才培養目標。實習期間，企業始終把學生的安全作為第一要務，按照企業“半軍事化”管理模式全面保障學生安全。同時，企業加強對學生的人文關懷，企業領導經常深入一線慰問學生，要求工作人員務必以“愛生如子”的態度去關心、愛護每一名實習生。這不僅使學生感受到了企業的溫暖，也極大提高了他們的實習熱情與動力。
其(qi)次(ci)，受益的不僅(jin)僅(jin)是(shi)學(xue)生，還(huan)有學(xue)院(yuan)的專(zhuan)業教師(shi)(shi)。老師(shi)(shi)們充分利(li)用這次(ci)深入企業一(yi)線(xian)的機(ji)會，學(xue)習(xi)最(zui)新技術和(he)標準，學(xue)習(xi)企業文化和(he)管理(li)模式，豐富自(zi)己(ji)的專(zhuan)業知(zhi)識，提高自(zi)己(ji)的實踐能力(li)，探索發現適合高職教育(yu)和(he)高職人才(cai)培(pei)養(yang)的新特點，有針對(dui)(dui)性(xing)地(di)制定專(zhuan)業人才(cai)培(pei)養(yang)方(fang)案，改革課程體系，整合教學(xue)內(nei)容，增強教學(xue)活動的針對(dui)(dui)性(xing)和(he)適應性(xing)，為自(zi)己(ji)早日成為一(yi)名(ming)優(you)秀的“雙師(shi)(shi)型”教師(shi)(shi)打(da)下(xia)了(le)良好基礎。同(tong)時，不少教師(shi)(shi)在教科研方(fang)面也取得了(le)不小的進步和(he)突破。
再次，校企合作的深入開展還使得學院專業結構更趨合理，特色更加鮮明，能夠更好地適應經濟社會發展對專門人才的需求。學院減招甚至停招了許多社會認可度低、就業前景差的專業，大幅增加軌道交通類專業設置。目前，學院開設的招生專業中，2/3以上與鐵路、軌道交通和裝備制造業工作崗位直接相關或相近，軌道交通類專業招生人數由最初600人增長到現在的1850余人，增長幅度超過300%。
更為重要的是，相較一般的頂崗實習，基于整建制下頂崗實習模式的開展對于學生穩定實習心態、及早進入就業工作狀態起到了積極作用，這既實現了提高學生頂崗實習質量的既定目標，又實現了提高學生學習效果，促進其全面發展和穩定就業的育人就業目標。曾參加實習的2013級1331、1332班學生畢業后不少被分配到該企業，他們中很多人憑借扎實的專業基礎、嫻熟的操作技能很快進入到員工角色，受到了單位領導和基層師傅們的一致認可和好評。今年就職于濟南西機務段的田威同學，在經過段、車間及車隊的三級安全教育后，將于10月中旬正式上車從事電力機車乘務工作。他在回顧總結大學期間赴臨沂段區三個月的生產性頂崗實習經歷帶給自己的收獲時說到，通過實習，加強了自己對專業知識的理解，尤其是對于人身安全標準的學習及理解，這極大縮短了從學生到員工角色的轉變時間。入職青島機務段的孫寧梓同學坦言，企業入職培訓中需要學習了解機車結構，而對他而言已不再是新知識，這得益于此前在大學參加的生產性頂崗實習經歷。這樣一來，他可以把更多的時間用于其他入職培訓知識的學習和掌握。
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