a一級黃色片:
為進一步深化產教融合、推進校企合作，創新技術技能人才培養機制，促進專業建設供給側改革，推動畢業生高質量就業，更好地服務軌道交通行業發展，服務山東新舊動能轉換重大工程，9月27日，山東省軌道交通職業教育集團在濟南召開2018年校企合作會議。
山東(dong)省教(jiao)育廳職(zhi)(zhi)教(jiao)處(chu)處(chu)長梁(liang)斌言出席大會(hui)并講(jiang)話，職(zhi)(zhi)教(jiao)集(ji)團理(li)事長、中國鐵(tie)路濟南局集(ji)團有限公司副總(zong)經理(li)王成亮為大會(hui)順利召(zhao)開致辭，職(zhi)(zhi)教(jiao)集(ji)團理(li)事長、山東(dong)職(zhi)(zhi)業(ye)學院(yuan)院(yuan)長秦(qin)河作職(zhi)(zhi)教(jiao)集(ji)團工作報告，山東(dong)職(zhi)(zhi)業(ye)學院(yuan)黨(dang)委書記王榮(rong)昌主(zhu)持會(hui)議。集(ji)團各理(li)事單位代(dai)表、兄弟院(yuan)校代(dai)表，山東(dong)職(zhi)(zhi)業(ye)學院(yuan)領導(dao)班子成員，學院(yuan)有關系部、處(chu)室負責(ze)人以(yi)及專業(ye)帶頭(tou)人和骨干教(jiao)師(shi)參(can)加會(hui)議。
會議宣布通過了《山東省軌道交通職業教育集團章程》（修訂案），宣布了增補的16家理事單位名單。職教集團理事長、山東職業學院院長秦河在職教集團工作報告中，回顧總結了集團三年來的工作，對做好集團下一步工作進行了安排部署。中國鐵路濟南局集團有限公司勞衛處處長張秉濤、青島地鐵運營公司副總經理李世偉、濟南地鐵運營公司副總經理李作周分別作報告，介紹了行業發展趨勢、校企合作情況及用人需求情況。會議開始前召開了預備會，討論并通過了增補理事單位事宜和《山東省軌道交通職業教育集團章程》（修訂案）。當天下午召開了分組會議，集團成員主要圍繞人才培養方案制定、專業建設與課程建設、實習實訓合作開展、“訂單班”組建與管理、“現代學徒制”合作項目推進等校企合作事宜進行了研討。
此次會(hui)議(yi)，認真總結了(le)(le)自上次年會(hui)召開以來集團各方(fang)面的工作，分(fen)析(xi)了(le)(le)集團企(qi)(qi)業的用人(ren)需(xu)求和軌道交通行業未(wei)來的發展趨勢，分(fen)析(xi)了(le)(le)當前校企(qi)(qi)合作所(suo)面臨的形勢，謀(mou)劃了(le)(le)職教集團下一(yi)(yi)步的發展思路。會(hui)議(yi)的召開，對于進一(yi)(yi)步密切集團成(cheng)員聯系，加強成(cheng)員間交流(liu)合作，完(wan)善校企(qi)(qi)合作育人(ren)機(ji)制，創新技術技能(neng)人(ren)才培養模式，推動校企(qi)(qi)合作雙贏(ying)必將產生(sheng)重要(yao)意義。
加強產教融合、校企合作，深入推進職業教育集團化辦學,是培養高素質勞動者和技術技能人才的重要形式，是促進教育鏈、人才鏈與產業鏈、創新鏈有機銜接，推進人力資源供給側結構性改革的有效途徑，對于全面提高教育質量、擴大就業創業、推進經濟轉型升級、培育經濟發展新動能具有重要作用。山東省軌道交通職業教育集團自2013年成立特別是上次年會召開以來，集團各成員依據集團《章程》，按照年會工作部署，不斷完善內部治理結構，運行機制更加高效有序。增補16家理事單位，集團覆蓋面進一步擴大，影響力進一步增強，集團化辦學集聚效應進一步凸顯。積極服務構建現代職業教育體系，集團內師資、設備、教學資源加強共享共建，深化現代學徒制、訂單培養等人才培養模式改革，集團內企業整專業成建制接收學生頂崗實習，批量接收畢業生就業，校企一體化育人長效機制初步形成。校企合作持續深化，啟動校企共建技能大師工作室、技術研發中心，加強技術技能積累，面向集團內部企業員工開展崗前培訓、崗位培訓、繼續教育，不斷提升企業員工的技能水平和崗位適應能力，集團化辦學活力及服務社會能力顯著提高。2017年10月省教育廳認定集團為山東省骨干職教集團。集團在資源共享、一體化育人、合作發展上走出了一條成功可借鑒的路子，為軌道交通行業快速發展和服務新舊動能轉換重大工程做出了積極貢獻。
當前，我們正處于職業教育高質量發展的重要時期。習近平總書記在黨的十九大報告中指出，要完善職業教育和培訓體系,深化產教融合、校企合作，為職業教育的發展指明了方向。國家和山東省近年來相繼出臺了《關于深化產教融合的若干意見》《職業學校校企合作促進辦法》《山東省職業教育質量提升計劃》等文件，為職業教育產教融合、校企合作指明了道路。全國教育大會的召開為職業教育的發展帶來了新的契機。同時，隨著國家“一帶一路”建設的持續深入，“十三五”期間我國軌道交通行業迎來高速蓬勃發展，特別是鐵路路網結構的拓展、城市軌道交通項目的新增、軌道交通裝備制造業的不斷壯大，以及山東省新舊動能轉換重大工程對高端裝備、新一代信息技術等“十強”產業的規劃以及對人才與智力需求，均為軌道交通職業教育集團的發展和校企深化合作帶來了重大機遇。
下一(yi)步，職教集團(tuan)將(jiang)進一(yi)步深(shen)化校企合作(zuo)內涵，不(bu)斷增強(qiang)集團(tuan)的整體實力和(he)影響(xiang)力。一(yi)是積極對接主動服(fu)務我省新舊動能轉換重大工(gong)程，進一(yi)步完善集團(tuan)治理(li)結構(gou)和(he)運行機制，深(shen)化中國(guo)鐵路濟南局集團(tuan)有(you)限公司和(he)山(shan)東職業(ye)學(xue)院兩個理(li)事長(chang)單位定期溝通(tong)、協商(shang)機制，與(yu)青(qing)島地鐵探索開展股(gu)份制軌道交通(tong)學(xue)院建(jian)設(she)試點(dian)。
二是面向發展需(xu)求，建立健全專業(ye)(ye)設置隨(sui)產業(ye)(ye)發展動態調(diao)整機(ji)制(zhi)，打造(zao)軌道(dao)交(jiao)通(tong)專業(ye)(ye)群。深化“引企入(ru)教”改革，逐步推行面向企業(ye)(ye)真實生產環境的(de)任(ren)務式(shi)培(pei)養(yang)模式(shi)。不斷擴大(da)訂單培(pei)養(yang)規模和“現(xian)代學徒制(zhi)”培(pei)養(yang)規模，建立校(xiao)企聯(lian)合(he)招生、聯(lian)合(he)培(pei)養(yang)、一體化育人(ren)的(de)長(chang)效機(ji)制(zhi)。加強產教融(rong)合(he)師(shi)資隊伍建設，吸(xi)引企業(ye)(ye)能工巧匠、技能大(da)師(shi)到學校(xiao)兼職任(ren)教。
三是校企協同創新，搭建校企合作科技平臺，建設由高鐵技術領域專家領銜的技能大師工作室，加強軌道交通裝備制造技術、軟件技術2個省級技術研發中心建設。校企圍繞產業關鍵技術、核心工藝和共性問題開展協同研究創新，加快研究成果向產業技術轉化，幫助企業解決技術難題。校企合作搭建社會服務平臺，做好企業員工培訓。
四(si)是(shi)發(fa)揮(hui)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)優勢，建設(she)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)信(xin)息服務(wu)平臺，為集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)內(nei)各成員提(ti)(ti)供精準(zhun)化信(xin)息發(fa)布、檢(jian)索、推薦和相關(guan)增(zeng)值服務(wu)。聚(ju)焦集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)內(nei)企(qi)業(ye)需求，提(ti)(ti)高招生質量，擴大(da)批量接收畢(bi)業(ye)生規模。搭建創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)創(chuang)(chuang)業(ye)教育實踐平臺，加(jia)強(qiang)眾創(chuang)(chuang)空間、創(chuang)(chuang)業(ye)孵(fu)化基(ji)地的(de)(de)(de)建設(she)，舉辦集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)內(nei)的(de)(de)(de)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)創(chuang)(chuang)業(ye)大(da)賽(sai)，不斷增(zeng)強(qiang)學生的(de)(de)(de)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)精神、創(chuang)(chuang)業(ye)意識和創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)創(chuang)(chuang)業(ye)能(neng)力。
