7月2日至9日，城市軌道交通車輛技術專業2016級專業綜合考核改革順利實施，本次考核涉及254名學生。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核，是城市軌道交通系貫徹學院關于專業綜合考核改革精神，適應高等職業教育的發展需求，改變傳統考試模式中“一卷定成績”的不足。綜合考核中，重視學生的實操考核，突出實踐技能的培養，引入現場答辯考察學生的應變能力，參照地鐵行業現場作業標準和崗位工作內容設計實操考核項目，依據企業現場技能比武的流程設計綜合考核方案，讓實操對接工作、將考核轉為比武，同時注重在考核過程中體現職業素養培養，提高學生的綜合競爭力。
本次綜合考(kao)核(he)涉(she)及2016級城(cheng)(cheng)軌(gui)(gui)車輛(liang)技(ji)術(shu)專業《城(cheng)(cheng)市軌(gui)(gui)道(dao)(dao)車輛(liang)制動系(xi)統》《城(cheng)(cheng)市軌(gui)(gui)道(dao)(dao)車輛(liang)牽引控制》《城(cheng)(cheng)市軌(gui)(gui)道(dao)(dao)車輛(liang)輔助電氣》三門(men)專業核(he)心課程，由理論考(kao)試、實操(cao)考(kao)核(he)和(he)口試答(da)辯等三大環節組成。
實(shi)(shi)操(cao)(cao)考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)在(zai)(zai)7月2日至6日進行，從地鐵企業(ye)實(shi)(shi)際崗位技能中(zhong)(zhong)抽(chou)(chou)取(qu)了“車(che)輛(liang)制動閘(zha)瓦拆(chai)裝(zhuang)與檢(jian)修”“受電(dian)弓裝(zhuang)置(zhi)檢(jian)修”“車(che)輛(liang)電(dian)氣(qi)系統日常檢(jian)查”及“城軌列車(che)模駕駕駛(shi)”等9個典(dian)型項目(mu)，考(kao)(kao)(kao)(kao)場設(she)(she)(she)置(zhi)在(zai)(zai)軌道(dao)交(jiao)通(tong)實(shi)(shi)驗(yan)實(shi)(shi)訓中(zhong)(zhong)心，依托“山職號”地鐵真車(che)和(he)(he)城軌列車(che)模擬駕駛(shi)實(shi)(shi)訓室進行，根據學(xue)生(sheng)(sheng)的(de)專業(ye)方向（駕駛(shi)和(he)(he)檢(jian)修）現場抽(chou)(chou)簽(qian)(qian)來決定(ding)具體考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)項目(mu)。實(shi)(shi)操(cao)(cao)考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)流程(cheng)(cheng)按照(zhao)大賽標準設(she)(she)(she)計，設(she)(she)(she)置(zhi)候考(kao)(kao)(kao)(kao)室、抽(chou)(chou)簽(qian)(qian)區(qu)、候考(kao)(kao)(kao)(kao)區(qu)、檢(jian)錄處(chu)和(he)(he)考(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)區(qu)等區(qu)域。考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)當日，各班考(kao)(kao)(kao)(kao)生(sheng)(sheng)抽(chou)(chou)簽(qian)(qian)三大實(shi)(shi)操(cao)(cao)項目(mu)中(zhong)(zhong)的(de)具體考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)子任(ren)務，攜帶號簽(qian)(qian)前(qian)往(wang)候考(kao)(kao)(kao)(kao)區(qu)等待考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)，依據抽(chou)(chou)簽(qian)(qian)區(qu)的(de)抽(chou)(chou)簽(qian)(qian)結果和(he)(he)學(xue)生(sheng)(sheng)手(shou)中(zhong)(zhong)的(de)號簽(qian)(qian)在(zai)(zai)檢(jian)錄處(chu)檢(jian)錄，檢(jian)錄完成后(hou)前(qian)往(wang)考(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)區(qu)考(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)。口試(shi)答辯是(shi)在(zai)(zai)學(xue)生(sheng)(sheng)實(shi)(shi)操(cao)(cao)考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)隨(sui)時(shi)隨(sui)機的(de)詢問專業(ye)技能知(zhi)識(shi)以考(kao)(kao)(kao)(kao)察學(xue)生(sheng)(sheng)的(de)應變處(chu)置(zhi)能力，而對職業(ye)素養的(de)考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)貫穿(chuan)了考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)全過程(cheng)(cheng)。
理論考試在7月9日開考，分為客觀題和主觀題兩類，客觀題占70%，主觀題占30%。其中客觀題300道，采用手機學習通在線考核；主觀題為6道綜合分析題，采用紙質試卷筆試考核。
在技能考(kao)核(he)(he)期間，學院(yuan)領導蒞臨(lin)現場，了解綜合考(kao)核(he)(he)的(de)組(zu)織情況和(he)考(kao)核(he)(he)效果(guo)，聽取了關(guan)于(yu)此(ci)次(ci)綜合考(kao)核(he)(he)的(de)實施方案和(he)過程(cheng)的(de)匯(hui)報，對(dui)綜合考(kao)核(he)(he)情況給予充分肯定。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核方案由專業教研室精心設計、反復打磨，總計用時45個小時完成，全方位考核了每一名學生的理論知識、實踐技能及職業素養，滿足了地鐵企業對人才能力的需求。本次綜合考核的完成，也為下半年的專業技能大賽鋪墊了條件，為全面培養高素質技術技能型地鐵人才開辟了一條改革新路。
