7月2日至9日，城市軌道交通車輛技術專業2016級專業綜合考核改革順利實施，本次考核涉及254名學生。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核，是城市軌道交通系貫徹學院關于專業綜合考核改革精神，適應高等職業教育的發展需求，改變傳統考試模式中“一卷定成績”的不足。綜合考核中，重視學生的實操考核，突出實踐技能的培養，引入現場答辯考察學生的應變能力，參照地鐵行業現場作業標準和崗位工作內容設計實操考核項目，依據企業現場技能比武的流程設計綜合考核方案，讓實操對接工作、將考核轉為比武，同時注重在考核過程中體現職業素養培養，提高學生的綜合競爭力。
本次綜合考核(he)涉及2016級城(cheng)(cheng)軌(gui)(gui)車輛(liang)技(ji)術專業《城(cheng)(cheng)市軌(gui)(gui)道車輛(liang)制動系統》《城(cheng)(cheng)市軌(gui)(gui)道車輛(liang)牽引控制》《城(cheng)(cheng)市軌(gui)(gui)道車輛(liang)輔助電氣》三(san)門專業核(he)心課程，由理論考試、實(shi)操考核(he)和口試答辯等(deng)三(san)大(da)環節組成。
實(shi)操(cao)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)在(zai)7月2日至6日進行(xing)，從地(di)鐵(tie)企業(ye)(ye)(ye)實(shi)際崗位(wei)技(ji)能中(zhong)(zhong)(zhong)抽(chou)(chou)取了(le)“車(che)輛(liang)制動(dong)閘瓦(wa)拆裝與(yu)檢(jian)(jian)修(xiu)”“受(shou)電弓裝置(zhi)檢(jian)(jian)修(xiu)”“車(che)輛(liang)電氣系統日常檢(jian)(jian)查”及“城軌(gui)列車(che)模(mo)駕(jia)駕(jia)駛”等9個典型項目(mu)，考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)場設(she)(she)置(zhi)在(zai)軌(gui)道交(jiao)通實(shi)驗(yan)實(shi)訓中(zhong)(zhong)(zhong)心，依托“山職號”地(di)鐵(tie)真車(che)和城軌(gui)列車(che)模(mo)擬駕(jia)駛實(shi)訓室(shi)進行(xing)，根(gen)據學生的(de)(de)(de)專業(ye)(ye)(ye)方向（駕(jia)駛和檢(jian)(jian)修(xiu)）現場抽(chou)(chou)簽來(lai)決定具(ju)體考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)項目(mu)。實(shi)操(cao)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)流程(cheng)(cheng)按(an)照大賽標準設(she)(she)計，設(she)(she)置(zhi)候考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)室(shi)、抽(chou)(chou)簽區、候考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)區、檢(jian)(jian)錄(lu)處和考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試區等區域(yu)。考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)當日，各班考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)生抽(chou)(chou)簽三大實(shi)操(cao)項目(mu)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)具(ju)體考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)子(zi)任務，攜(xie)帶號簽前往候考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)區等待考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)，依據抽(chou)(chou)簽區的(de)(de)(de)抽(chou)(chou)簽結(jie)果和學生手中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)號簽在(zai)檢(jian)(jian)錄(lu)處檢(jian)(jian)錄(lu)，檢(jian)(jian)錄(lu)完(wan)成后前往考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試區考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試。口試答辯是在(zai)學生實(shi)操(cao)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)隨時隨機的(de)(de)(de)詢問專業(ye)(ye)(ye)技(ji)能知識以考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)察學生的(de)(de)(de)應變處置(zhi)能力，而對職業(ye)(ye)(ye)素養(yang)的(de)(de)(de)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)貫(guan)穿(chuan)了(le)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)全(quan)過程(cheng)(cheng)。
理論考試在7月9日開考，分為客觀題和主觀題兩類，客觀題占70%，主觀題占30%。其中客觀題300道，采用手機學習通在線考核；主觀題為6道綜合分析題，采用紙質試卷筆試考核。
在技能(neng)考核期(qi)間，學院領(ling)導蒞臨現場，了解綜合考核的(de)組織情況和(he)考核效果，聽取了關于此次(ci)綜合考核的(de)實施方案和(he)過程的(de)匯報，對綜合考核情況給予充分肯定。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核方案由專業教研室精心設計、反復打磨，總計用時45個小時完成，全方位考核了每一名學生的理論知識、實踐技能及職業素養，滿足了地鐵企業對人才能力的需求。本次綜合考核的完成，也為下半年的專業技能大賽鋪墊了條件，為全面培養高素質技術技能型地鐵人才開辟了一條改革新路。
