4月(yue)27日，中華全(quan)(quan)國(guo)總工(gong)會(hui)召開全(quan)(quan)國(guo)五(wu)一勞動獎(jiang)和(he)全(quan)(quan)國(guo)工(gong)人先鋒號(hao)表(biao)彰大會(hui)，我校(xiao)優秀校(xiao)友管益輝榮獲2023年(nian)全(quan)(quan)國(guo)五(wu)一勞動獎(jiang)章。4月(yue)30日，中宣(xuan)部(bu)和(he)全(quan)(quan)國(guo)總工(gong)會(hui)聯(lian)合發布2023年(nian)全(quan)(quan)國(guo)“最(zui)美職工(gong)”名(ming)單(dan)，管益輝入選全(quan)(quan)國(guo)“最(zui)美職工(gong)”。
1991年，從濟南(nan)鐵(tie)路機械學校（現山東職業(ye)學院）畢業(ye)的管益輝(hui)(hui)被分配到家(jia)鄉青(qing)島的老四方機廠成了(le)一名車工。“把它干好”，家(jia)里老人(ren)簡單(dan)的一句囑托(tuo)，成了(le)管益輝(hui)(hui)的工作信(xin)條(tiao)。也是憑借這股勁兒，管益輝(hui)(hui)在廠里舉辦的三年一屆(jie)的青(qing)年員工“比(bi)武”中(zhong)，連續三次獲得第一。
此(ci)后(hou)(hou)，管益輝主動提出申請(qing)——在(zai)自己做(zuo)完分內(nei)工作之(zhi)外(wai)的業(ye)余時間，也能(neng)“摸”把機器，學(xue)習(xi)操作數控設(she)(she)備。得到批準后(hou)(hou)，管益輝便(bian)開(kai)始了(le)數控設(she)(she)備的學(xue)習(xi)。沒有書籍，他就根據師傅留下的程(cheng)序(xu)，一點(dian)點(dian)摸索、一步步嘗試(shi)，終于可以(yi)完全熟練操作設(she)(she)備。
2005年(nian)底，已經成為數控班班長(chang)的管益輝，在車(che)間第一次見(jian)到了“一個黑色的大(da)塊頭”。“這(zhe)(zhe)是咱(zan)們剛(gang)剛(gang)進口的軸(zhou)箱體(ti)(ti)(ti)。”公司技術工程部(bu)工作人員指(zhi)著(zhu)軸(zhou)箱體(ti)(ti)(ti)半成品說。“軸(zhou)箱體(ti)(ti)(ti)”是什么？它(ta)是動車(che)組轉向架的關(guan)鍵零部(bu)件，承(cheng)載車(che)體(ti)(ti)(ti)重量，傳遞(di)車(che)輛運行動力。如果把轉向架比(bi)作高(gao)鐵的“腿(tui)”，那么“軸(zhou)箱體(ti)(ti)(ti)”就是它(ta)的“膝蓋(gai)”。“這(zhe)(zhe)可是高(gao)鐵國產(chan)化‘卡脖子(zi)’的堵點之一。咱(zan)得盡快研究透它(ta)，生產(chan)出我(wo)們自己的軸(zhou)箱體(ti)(ti)(ti)產(chan)品。”管益輝暗(an)下(xia)決心。
接到公司安(an)排下來的“重任”，管(guan)(guan)益輝和(he)他的十幾人團隊(dui)白天工(gong)作學習，晚(wan)上做筆記、查(cha)資料，比著翻(fan)譯來的工(gong)藝文件，一(yi)點點摸索、一(yi)點點干，吃住在廠里，工(gong)作到深夜(ye)，成(cheng)百上千次(ci)攻關與試驗。“你問我(wo)這期間什么最難，我(wo)說不出來，因為(wei)每一(yi)步都走得很(hen)艱辛(xin)，都不容易。”管(guan)(guan)益輝說。最終管(guan)(guan)益輝和(he)他的團隊(dui)僅(jin)用了三四個月的時間，就(jiu)成(cheng)功生產出產品質量穩定的軸箱體，他們的團隊(dui)也逐漸(jian)成(cheng)為(wei)行業(ye)內首(shou)屈(qu)一(yi)指的軸箱體柔性制造團隊(dui)。
“愛琢磨”的(de)(de)管益輝好(hao)像(xiang)不知道停歇。成功自(zi)制出時(shi)速200公(gong)里(li)高鐵的(de)(de)軸箱(xiang)體(ti)工件(jian)后，管益輝又開始研(yan)究(jiu)起新課(ke)題——研(yan)發鑄鋼分(fen)(fen)體(ti)式(shi)軸箱(xiang)體(ti)，經過數千次(ci)的(de)(de)驗證，讓(rang)時(shi)速350公(gong)里(li)的(de)(de)“復(fu)興號”動車成功使用(yong)上了分(fen)(fen)體(ti)式(shi)軸箱(xiang)體(ti)。
憑借十(shi)余年(nian)的研究和奉(feng)獻，管益輝榮獲(huo)(huo)齊(qi)魯大工匠、齊(qi)魯首(shou)席技(ji)師、中(zhong)國(guo)中(zhong)車(che)(che)首(shou)席技(ji)能(neng)專家、青(qing)島(dao)拔尖人(ren)才等榮譽(yu)稱號，并獲(huo)(huo)得(de)中(zhong)車(che)(che)科學技(ji)術(shu)進(jin)步(bu)一等獎、全國(guo)總(zong)工會(hui)職工技(ji)術(shu)成果二等獎，他還主持編寫了(le)書籍(ji)《轉向(xiang)架柔性加工操(cao)作技(ji)術(shu)》，先后(hou)發表(biao)論(lun)文24篇，取得(de)專利27項(xiang)。不(bu)僅如此，管益輝團(tuan)隊(dui)帶著《高速列車(che)(che)輪對軸(zhou)箱柔性加工技(ji)術(shu)與應用》參加了(le)2021年(nian)度山東省職工創(chuang)新創(chuang)效競賽(sai)省級(ji)決賽(sai)，榮獲(huo)(huo)特等獎。
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