為(wei)進一步強化校(xiao)企(qi)共研(yan)，更好服(fu)務(wu)(wu)企(qi)業技(ji)(ji)術(shu)(shu)改造和技(ji)(ji)術(shu)(shu)創新(xin)，培養一流軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)領(ling)域科研(yan)團隊，6月18日，由(you)我(wo)校(xiao)城市(shi)軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)通(tong)(tong)信信號技(ji)(ji)術(shu)(shu)專業和濟(ji)(ji)南局(ju)科研(yan)所(suo)共同組建的(de)城市(shi)軌(gui)道研(yan)究院信號研(yan)發(fa)工作(zuo)室(shi)正(zheng)式成(cheng)立。濟(ji)(ji)南鐵路局(ju)科研(yan)所(suo)電務(wu)(wu)部(bu)主(zhu)任徐天濤等(deng)4位專家、我(wo)校(xiao)城市(shi)軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)學院黨總支副書記張風(feng)琴、城軌(gui)信號教研(yan)室(shi)骨干教師參(can)加活動。
會上，張風琴和(he)徐天濤分別就工作室(shi)的(de)(de)(de)成(cheng)立(li)致辭(ci)。隨(sui)后，信號(hao)研發團隊交(jiao)流了《道(dao)岔(cha)模(mo)擬(ni)實(shi)驗電子便攜設(she)備產品設(she)計》等2項(xiang)(xiang)橫向課(ke)題的(de)(de)(de)研究進展(zhan)情(qing)況，探討了“1+X”證(zheng)書中車(che)載(zai)ATP仿真設(she)備的(de)(de)(de)學校(xiao)需求和(he)廠家(jia)提(ti)供設(she)備之間的(de)(de)(de)偏差，并根據(ju)軌道(dao)交(jiao)通企(qi)業的(de)(de)(de)技術(shu)現(xian)狀和(he)人才需求，確定(ding)車(che)載(zai)ATP仿真設(she)備的(de)(de)(de)功(gong)能項(xiang)(xiang)目，提(ti)出新課(ke)題的(de)(de)(de)研發路徑。
學校近年(nian)來(lai)加大了對(dui)科(ke)研工(gong)作的(de)支持力度，在成(cheng)(cheng)立(li)(li)二級學院(yuan)的(de)同時，掛牌成(cheng)(cheng)立(li)(li)研究院(yuan)。信號研發(fa)工(gong)作室是城市軌(gui)道研究院(yuan)繼(ji)成(cheng)(cheng)立(li)(li)技能(neng)大師工(gong)作室、名師工(gong)作室后(hou)的(de)又一項新的(de)探索。工(gong)作室成(cheng)(cheng)立(li)(li)后(hou)，將(jiang)聚焦軌(gui)道交(jiao)通信號技術研發(fa)，進一步(bu)整合(he)校企資源，優勢互(hu)補，開創(chuang)科(ke)研工(gong)作新局面，服務(wu)交(jiao)通強省建設。
