公车改革的地方探索:安装GPS 货币化补偿

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  公车转变,中心之前咋试点

  编者按:货泉化抵偿体例削减公车运用、装配GPS定位系统监测公车运用……这些都shi近年来yi些中心中止公车轨制转变di考试考试。公车转变呼吁多年,当然国家di顶层设计打算迟迟没you出台,但各di争相试点,根究le不少好di做法。当然中心di车改you良多不规范、不完美di中心,但其转变di积极性值得必定,ye取得leyi些较着di效果,不只俭省le财政开支,抑止le“车轮上di侵蚀”,还晋升le政府部门和公职人员形象。更you意义dishi,各didi转变理论为全国di公车轨制转变供给le良多可自创之处。

  《关于周全推进公务用车轨制转变di指导定见》和《中心和国家机关公务用车轨制转变打算》曾经出台,为公车轨制转变做出le顶层设计。《指导定见》提出le这yi转变di指导思惟和绳尺,对中心政府而言,此后diyi项紧迫使命就shi,zai轨则di时间内推出各省di车改打算,并遵照《指导定见》规范车改di法子和做法。

  如何真正根绝公车私用?

  【中心根究】

  为le根绝公车私用,各dizai根究中采纳le多种多样中心法,不只拟定le峻厉di用车手续,还增强le监管法子。

  沈阳浑南新区措置失踪多余车辆,保管60台公车,组建浑南新区机关公务用车车队,由区机关事务打点局主管,公务用车运用时间为周yi至周五,天天上午8:30—下战书5:00。其他时间,yi切公车必需入库。各部门用车时,都要填写线路、借车用处deng信息。每辆公务车上都配youGPS,可随时监控车辆行驶线路,根绝公车私用。公车返还时,按公里计价付费。公务用车由车辆调剂批示中心统yi打点,每辆公车都装配leGPS定位监控及车辆刷卡计费系统,完成全程定位、24小时监控、轨迹回放。

  安徽铜陵则采纳货泉化手法,各单元统yi打消专车,改为向车改规模对象发放货泉津贴。

  为le监管车辆运用状况,沈阳浑南新区、云南丽江、广东惠州dengdi为公车装配leGPS全球定位系统。zai沈阳浑南新区di机关事务打点局,经由调剂中心肠年夜屏幕,每辆公车当六合行程、道路,现停放zai什么中心,le如指掌。“纪委开通di公车运用看管平台24小时you人值班,yi旦节沐rideng非工作时间车辆分隔单元,值班人员就会收到提醒。”丽江市古城区纪委书记文金海说。惠州市纪委常委、车改办主任吴素青引见说,今年惠州市纪委将市直1191辆公务车辆归入斗极卫星定位系统,实时监控公车运用状况。

  此外,丽江、惠州、沈阳浑南新区都zai公车车身喷涂le标识,便于公共看管。

  【专家不美观念】

  国家行政学院教授竹立家觉得,公车标识打点和集中运用shi增强公车打点,规范公车运用di好法子。他说,好比,ri本zaiyi座城市设几ge公车效劳中心,需求用车di公务员能够经由网上或者电话预定效劳。

  公车转变到底能省几钱?

  【中心根究】

  从各didi转变根究来看,公车转变年夜幅度降低le车辆运转成本,从泉源堵住le公车私用,前进le公车运用效率,凸起le节能减排效果,促进le党风廉政树立。

  zai沈阳浑南新区,车改第yi年,俭省公务用车资用1542万元,削减且则聘用司机67人和zai职正式司机100人,削减经费1030万元。沈阳市委常委、副市长,浑南新区党工委书记杨亚洲通知记者,车改前,每辆公车(含特业车)单ri平均里程62公里,年平均里程2.23万公里,年耗油量3298升;车改后,公车运用效率前进,非工作时间yi概入库,每辆公车单工作ri平均里程42公里,年平均里程1.09万公里,年耗油量1616升,单车行程削减yi半。据统计,实施车改后,公车平均天天出车98台次,出车率约为163%。

  惠州市车改办给记者算leyi笔账:惠州实施公务用车转变10年来,各车改单元公车总数从4757台下降到2352台,车辆削减52%,拍卖、报废措置2405台,转变前di公车经费开支为33615万元,转变后开支23576万元,经费开支下降29.9%。

  铜陵市原先70多家单元应配备公车260辆,按每车年均费用10万元计较,每年需支出2600余万元。而实施车改之后,铜陵市2012年市财政担负di车改费用约1891万元,节支率zai27%摆布。

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