4月27日(ri)，中(zhong)華全(quan)國(guo)(guo)總(zong)工(gong)(gong)會(hui)召開全(quan)國(guo)(guo)五(wu)一勞(lao)動獎(jiang)和全(quan)國(guo)(guo)工(gong)(gong)人先鋒號表彰大會(hui)，我(wo)校優秀校友管益(yi)輝榮(rong)獲2023年全(quan)國(guo)(guo)五(wu)一勞(lao)動獎(jiang)章。4月30日(ri)，中(zhong)宣部(bu)和全(quan)國(guo)(guo)總(zong)工(gong)(gong)會(hui)聯(lian)合發布2023年全(quan)國(guo)(guo)“最美(mei)職工(gong)(gong)”名(ming)單，管益(yi)輝入選全(quan)國(guo)(guo)“最美(mei)職工(gong)(gong)”。
1991年，從濟(ji)南鐵路機(ji)械學(xue)校（現山東職業(ye)學(xue)院）畢業(ye)的(de)管益(yi)輝被分配到家鄉青(qing)島的(de)老四(si)方機(ji)廠(chang)成了一名車工。“把它(ta)干好”，家里老人簡單的(de)一句囑托，成了管益(yi)輝的(de)工作信條。也是(shi)憑(ping)借這股勁兒，管益(yi)輝在廠(chang)里舉(ju)辦的(de)三(san)年一屆的(de)青(qing)年員工“比(bi)武”中(zhong)，連續三(san)次獲得第(di)一。
此后(hou)，管(guan)(guan)益輝(hui)主動提(ti)出申請——在自(zi)己做完分(fen)內工作之外的(de)業余時間(jian)，也能“摸”把機器，學習操作數控(kong)設(she)備(bei)。得到批準后(hou)，管(guan)(guan)益輝(hui)便開始了(le)數控(kong)設(she)備(bei)的(de)學習。沒有書(shu)籍，他就根據師傅留下的(de)程(cheng)序，一點點摸索、一步(bu)步(bu)嘗試，終于可以完全熟(shu)練操作設(she)備(bei)。
2005年底，已(yi)經(jing)成(cheng)為數控班班長的(de)管益(yi)輝，在(zai)車(che)間(jian)第一次見到了“一個黑色的(de)大塊頭”。“這(zhe)是(shi)(shi)咱們剛剛進口的(de)軸箱體(ti)(ti)。”公司(si)技術工程部工作人員指著(zhu)軸箱體(ti)(ti)半成(cheng)品說。“軸箱體(ti)(ti)”是(shi)(shi)什(shen)么？它(ta)是(shi)(shi)動車(che)組轉(zhuan)(zhuan)向架的(de)關(guan)鍵零部件，承載車(che)體(ti)(ti)重量，傳遞車(che)輛(liang)運行動力。如果(guo)把轉(zhuan)(zhuan)向架比作高(gao)鐵的(de)“腿”，那么“軸箱體(ti)(ti)”就(jiu)是(shi)(shi)它(ta)的(de)“膝蓋(gai)”。“這(zhe)可(ke)是(shi)(shi)高(gao)鐵國產(chan)化‘卡脖子(zi)’的(de)堵點(dian)之一。咱得盡快研究(jiu)透它(ta)，生(sheng)產(chan)出(chu)我們自(zi)己的(de)軸箱體(ti)(ti)產(chan)品。”管益(yi)輝暗下決心。
接到(dao)公司安排下來(lai)(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)“重任”，管(guan)益輝和(he)他的(de)(de)(de)(de)(de)十幾人(ren)團(tuan)(tuan)隊白天工作學(xue)習(xi)，晚上(shang)(shang)做筆記、查資(zi)料，比著翻譯來(lai)(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)工藝文(wen)件，一點(dian)點(dian)摸(mo)索、一點(dian)點(dian)干，吃住在廠(chang)里，工作到(dao)深夜，成百上(shang)(shang)千次攻關與(yu)試(shi)驗。“你問我這期間什么(me)最難，我說不出來(lai)(lai)，因為(wei)每一步都走得很(hen)艱辛(xin)，都不容易。”管(guan)益輝說。最終管(guan)益輝和(he)他的(de)(de)(de)(de)(de)團(tuan)(tuan)隊僅用了三四個月的(de)(de)(de)(de)(de)時間，就成功生產出產品(pin)質量(liang)穩定的(de)(de)(de)(de)(de)軸(zhou)箱體，他們的(de)(de)(de)(de)(de)團(tuan)(tuan)隊也逐漸成為(wei)行(xing)業內首(shou)屈一指(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)軸(zhou)箱體柔性制造團(tuan)(tuan)隊。
“愛(ai)琢磨(mo)”的(de)管益輝好像不(bu)知道停歇。成(cheng)功(gong)自(zi)制出時速(su)200公(gong)里(li)高鐵的(de)軸箱體(ti)(ti)工件(jian)后(hou)，管益輝又開始(shi)研究起新課題——研發鑄(zhu)鋼分體(ti)(ti)式軸箱體(ti)(ti)，經過數千次的(de)驗證，讓時速(su)350公(gong)里(li)的(de)“復(fu)興(xing)號”動(dong)車成(cheng)功(gong)使用上了分體(ti)(ti)式軸箱體(ti)(ti)。
憑借十余年(nian)的研究和(he)奉(feng)獻，管益(yi)輝榮(rong)獲(huo)齊魯大工(gong)匠(jiang)、齊魯首席技師、中(zhong)國(guo)中(zhong)車首席技能專家、青島拔尖人才等(deng)榮(rong)譽(yu)稱(cheng)號(hao)，并獲(huo)得中(zhong)車科(ke)學技術進步一等(deng)獎、全國(guo)總工(gong)會職工(gong)技術成果(guo)二等(deng)獎，他還主持編寫了書籍《轉(zhuan)向架柔(rou)性(xing)加工(gong)操作(zuo)技術》，先后(hou)發(fa)表(biao)論(lun)文24篇，取得專利27項(xiang)。不僅如此，管益(yi)輝團隊帶著《高速列車輪對軸(zhou)箱柔(rou)性(xing)加工(gong)技術與應用》參加了2021年(nian)度山(shan)東省職工(gong)創(chuang)(chuang)新創(chuang)(chuang)效競賽(sai)省級決(jue)賽(sai)，榮(rong)獲(huo)特等(deng)獎。
供稿：李井銘
審核：杜樹元
