4月27日，中(zhong)(zhong)華全(quan)(quan)(quan)(quan)國(guo)(guo)總工(gong)會召開全(quan)(quan)(quan)(quan)國(guo)(guo)五一勞(lao)動獎(jiang)和全(quan)(quan)(quan)(quan)國(guo)(guo)工(gong)人先鋒號表彰大會，我校優(you)秀校友(you)管益輝榮獲2023年(nian)(nian)全(quan)(quan)(quan)(quan)國(guo)(guo)五一勞(lao)動獎(jiang)章。4月30日，中(zhong)(zhong)宣部(bu)和全(quan)(quan)(quan)(quan)國(guo)(guo)總工(gong)會聯合發布2023年(nian)(nian)全(quan)(quan)(quan)(quan)國(guo)(guo)“最美職(zhi)(zhi)工(gong)”名單(dan)，管益輝入(ru)選全(quan)(quan)(quan)(quan)國(guo)(guo)“最美職(zhi)(zhi)工(gong)”。
1991年(nian)(nian)，從濟南鐵路機(ji)械(xie)學(xue)校(xiao)（現(xian)山東職業學(xue)院）畢業的(de)管益(yi)輝(hui)被分配到家鄉青(qing)島的(de)老四方機(ji)廠成了(le)一名車工。“把(ba)它干好”，家里(li)老人簡(jian)單的(de)一句囑(zhu)托，成了(le)管益(yi)輝(hui)的(de)工作信條。也是(shi)憑借這(zhe)股勁(jing)兒，管益(yi)輝(hui)在廠里(li)舉辦的(de)三年(nian)(nian)一屆(jie)的(de)青(qing)年(nian)(nian)員工“比武”中(zhong)，連續三次獲(huo)得第一。
此后，管(guan)益(yi)輝(hui)主動提出(chu)申請——在自(zi)己做完分內工作(zuo)(zuo)之外的業余時間，也能“摸(mo)”把機器，學習(xi)操(cao)作(zuo)(zuo)數控設備(bei)(bei)。得到批準后，管(guan)益(yi)輝(hui)便開始了數控設備(bei)(bei)的學習(xi)。沒有書籍，他就根據師傅留下的程序，一點(dian)點(dian)摸(mo)索(suo)、一步步嘗試，終于可以完全熟練(lian)操(cao)作(zuo)(zuo)設備(bei)(bei)。
2005年底，已經成為(wei)數(shu)控班班長的(de)(de)管益輝(hui)，在車間第一次見(jian)到了“一個黑(hei)色的(de)(de)大塊(kuai)頭(tou)”。“這是(shi)咱們剛剛進口的(de)(de)軸箱(xiang)體(ti)(ti)。”公司(si)技術工程部工作人員指著軸箱(xiang)體(ti)(ti)半(ban)成品(pin)說(shuo)。“軸箱(xiang)體(ti)(ti)”是(shi)什么？它(ta)是(shi)動車組轉向架(jia)的(de)(de)關鍵零部件(jian)，承載車體(ti)(ti)重量，傳(chuan)遞車輛運行(xing)動力(li)。如果把轉向架(jia)比(bi)作高(gao)鐵(tie)的(de)(de)“腿”，那么“軸箱(xiang)體(ti)(ti)”就是(shi)它(ta)的(de)(de)“膝蓋”。“這可(ke)是(shi)高(gao)鐵(tie)國產(chan)化‘卡脖子’的(de)(de)堵(du)點之一。咱得(de)盡快研究透它(ta)，生產(chan)出我(wo)們自己的(de)(de)軸箱(xiang)體(ti)(ti)產(chan)品(pin)。”管益輝(hui)暗(an)下決心。
接到(dao)公司安排(pai)下(xia)來(lai)(lai)的(de)(de)(de)“重(zhong)任(ren)”，管益(yi)(yi)輝(hui)和他(ta)的(de)(de)(de)十幾人團(tuan)隊(dui)白天工作學習(xi)，晚上(shang)做筆記、查資料，比(bi)著翻譯來(lai)(lai)的(de)(de)(de)工藝文件，一(yi)點(dian)點(dian)摸索(suo)、一(yi)點(dian)點(dian)干，吃(chi)住在廠(chang)里(li)，工作到(dao)深夜，成(cheng)百上(shang)千次攻關與(yu)試驗。“你問我這期間什么最(zui)難，我說不出來(lai)(lai)，因為每一(yi)步都(dou)走得很(hen)艱(jian)辛，都(dou)不容易。”管益(yi)(yi)輝(hui)說。最(zui)終管益(yi)(yi)輝(hui)和他(ta)的(de)(de)(de)團(tuan)隊(dui)僅用了三四個月的(de)(de)(de)時間，就(jiu)成(cheng)功生產出產品質量(liang)穩定(ding)的(de)(de)(de)軸箱體，他(ta)們的(de)(de)(de)團(tuan)隊(dui)也逐漸成(cheng)為行業內(nei)首(shou)屈(qu)一(yi)指的(de)(de)(de)軸箱體柔性制造(zao)團(tuan)隊(dui)。
“愛琢磨”的管益輝(hui)(hui)好像不知道(dao)停歇。成(cheng)功自制出時速200公里高鐵的軸箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)(ti)(ti)工件后，管益輝(hui)(hui)又(you)開(kai)始研究起新課題(ti)——研發鑄鋼分體(ti)(ti)(ti)(ti)式軸箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)(ti)(ti)，經過數千次的驗(yan)證(zheng)，讓時速350公里的“復興號”動(dong)車成(cheng)功使用上了分體(ti)(ti)(ti)(ti)式軸箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)(ti)(ti)。
憑借十余年(nian)的(de)研究(jiu)和奉獻，管(guan)益(yi)輝榮獲(huo)齊魯大工(gong)(gong)匠、齊魯首席技師、中國(guo)中車首席技能專家、青島拔尖人才等(deng)榮譽(yu)稱號(hao)，并獲(huo)得(de)中車科(ke)學技術(shu)進步(bu)一等(deng)獎(jiang)、全國(guo)總工(gong)(gong)會(hui)職(zhi)工(gong)(gong)技術(shu)成果二等(deng)獎(jiang)，他還主持編寫了書籍《轉(zhuan)向架柔性(xing)加工(gong)(gong)操作技術(shu)》，先后發表論(lun)文24篇，取得(de)專利27項。不僅如此(ci)，管(guan)益(yi)輝團隊(dui)帶著《高速列車輪對軸箱柔性(xing)加工(gong)(gong)技術(shu)與應(ying)用》參加了2021年(nian)度山東省職(zhi)工(gong)(gong)創(chuang)新創(chuang)效競賽省級(ji)決賽，榮獲(huo)特等(deng)獎(jiang)。
供稿：李井銘
審核：杜樹元
