4月27日，中華全(quan)國(guo)(guo)(guo)總(zong)工會(hui)召開全(quan)國(guo)(guo)(guo)五(wu)一勞(lao)動(dong)獎和全(quan)國(guo)(guo)(guo)工人先鋒號表(biao)彰大會(hui)，我校(xiao)優(you)秀校(xiao)友(you)管益輝(hui)榮獲2023年(nian)全(quan)國(guo)(guo)(guo)五(wu)一勞(lao)動(dong)獎章。4月30日，中宣部和全(quan)國(guo)(guo)(guo)總(zong)工會(hui)聯合發布2023年(nian)全(quan)國(guo)(guo)(guo)“最美職工”名單，管益輝(hui)入選全(quan)國(guo)(guo)(guo)“最美職工”。
1991年，從濟南鐵(tie)路(lu)機(ji)械學校（現(xian)山東職業學院）畢業的(de)(de)管益輝(hui)被分配到家鄉青島的(de)(de)老四方機(ji)廠成了一(yi)名(ming)車工。“把它干好”，家里(li)老人簡(jian)單的(de)(de)一(yi)句囑托，成了管益輝(hui)的(de)(de)工作(zuo)信條。也是憑借(jie)這股勁(jing)兒，管益輝(hui)在廠里(li)舉辦的(de)(de)三年一(yi)屆(jie)的(de)(de)青年員工“比(bi)武(wu)”中，連續三次獲(huo)得第一(yi)。
此后(hou)，管益輝主動提(ti)出申請(qing)——在自(zi)己(ji)做完(wan)分內工作(zuo)(zuo)之外的業余時間，也能(neng)“摸”把機器，學習(xi)操(cao)作(zuo)(zuo)數控設(she)備(bei)。得(de)到批準后(hou)，管益輝便開(kai)始了(le)數控設(she)備(bei)的學習(xi)。沒(mei)有書(shu)籍，他就根據師傅(fu)留下的程(cheng)序，一(yi)點(dian)(dian)點(dian)(dian)摸索、一(yi)步(bu)步(bu)嘗試，終于可以(yi)完(wan)全熟練操(cao)作(zuo)(zuo)設(she)備(bei)。
2005年(nian)底，已經成(cheng)為數控班(ban)班(ban)長的管益輝(hui)，在車(che)間(jian)第(di)一(yi)次見到了“一(yi)個(ge)黑色的大塊頭(tou)”。“這是(shi)咱(zan)們剛(gang)剛(gang)進口的軸箱(xiang)(xiang)體(ti)。”公司(si)技術工(gong)程(cheng)部工(gong)作(zuo)人員指著軸箱(xiang)(xiang)體(ti)半成(cheng)品說。“軸箱(xiang)(xiang)體(ti)”是(shi)什么(me)？它是(shi)動車(che)組轉(zhuan)向架的關鍵零部件，承載車(che)體(ti)重量，傳(chuan)遞車(che)輛運行動力。如果把轉(zhuan)向架比作(zuo)高(gao)鐵的“腿”，那么(me)“軸箱(xiang)(xiang)體(ti)”就是(shi)它的“膝(xi)蓋”。“這可是(shi)高(gao)鐵國產化‘卡(ka)脖子’的堵點之一(yi)。咱(zan)得盡(jin)快研究(jiu)透它，生(sheng)產出我們自(zi)己的軸箱(xiang)(xiang)體(ti)產品。”管益輝(hui)暗下決心。
接(jie)到公司(si)安排下來(lai)的(de)(de)(de)“重任”，管(guan)益輝和他的(de)(de)(de)十幾(ji)人(ren)團隊(dui)白天工作學習，晚上做(zuo)筆記、查資料，比著翻譯來(lai)的(de)(de)(de)工藝文件，一(yi)點點摸索(suo)、一(yi)點點干，吃住在(zai)廠里，工作到深(shen)夜，成百上千(qian)次(ci)攻(gong)關與試驗。“你問(wen)我這期間什(shen)么最難，我說不出來(lai)，因為(wei)每一(yi)步都走得很艱(jian)辛，都不容易。”管(guan)益輝說。最終管(guan)益輝和他的(de)(de)(de)團隊(dui)僅用了三(san)四個月的(de)(de)(de)時間，就成功生(sheng)產出產品質量穩(wen)定的(de)(de)(de)軸箱(xiang)體，他們的(de)(de)(de)團隊(dui)也(ye)逐漸成為(wei)行業內首(shou)屈(qu)一(yi)指的(de)(de)(de)軸箱(xiang)體柔性制造(zao)團隊(dui)。
“愛琢磨”的(de)管益(yi)輝(hui)好像不知道停歇。成功(gong)自(zi)制出時(shi)速200公里(li)高(gao)鐵(tie)的(de)軸(zhou)箱(xiang)體(ti)工件后，管益(yi)輝(hui)又開(kai)始研究起新課題——研發鑄鋼分體(ti)式軸(zhou)箱(xiang)體(ti)，經過數千次的(de)驗證，讓時(shi)速350公里(li)的(de)“復興(xing)號”動車(che)成功(gong)使用上了分體(ti)式軸(zhou)箱(xiang)體(ti)。
憑借十(shi)余年的研究和奉獻，管(guan)(guan)益輝榮(rong)獲齊魯大工(gong)匠、齊魯首(shou)席技(ji)(ji)師(shi)、中國中車(che)首(shou)席技(ji)(ji)能(neng)專家、青(qing)島(dao)拔尖人(ren)才(cai)等(deng)(deng)榮(rong)譽(yu)稱號，并獲得(de)中車(che)科(ke)學技(ji)(ji)術進步一等(deng)(deng)獎、全國總(zong)工(gong)會職工(gong)技(ji)(ji)術成果二等(deng)(deng)獎，他還主持編寫了書籍《轉向架柔性(xing)加(jia)工(gong)操作技(ji)(ji)術》，先后發(fa)表論文24篇(pian)，取得(de)專利(li)27項。不(bu)僅如此，管(guan)(guan)益輝團隊(dui)帶(dai)著《高速列車(che)輪對(dui)軸箱柔性(xing)加(jia)工(gong)技(ji)(ji)術與(yu)應用》參加(jia)了2021年度山東省職工(gong)創(chuang)新(xin)創(chuang)效競賽(sai)省級決(jue)賽(sai)，榮(rong)獲特(te)等(deng)(deng)獎。
供稿：李井銘
審核：杜樹元
