7月2日至9日，城市軌道交通車輛技術專業2016級專業綜合考核改革順利實施，本次考核涉及254名學生。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核，是城市軌道交通系貫徹學院關于專業綜合考核改革精神，適應高等職業教育的發展需求，改變傳統考試模式中“一卷定成績”的不足。綜合考核中，重視學生的實操考核，突出實踐技能的培養，引入現場答辯考察學生的應變能力，參照地鐵行業現場作業標準和崗位工作內容設計實操考核項目，依據企業現場技能比武的流程設計綜合考核方案，讓實操對接工作、將考核轉為比武，同時注重在考核過程中體現職業素養培養，提高學生的綜合競爭力。
本次綜合(he)考(kao)核(he)涉及2016級城軌車(che)輛(liang)技術(shu)專業《城市軌道(dao)車(che)輛(liang)制動系統(tong)》《城市軌道(dao)車(che)輛(liang)牽引控(kong)制》《城市軌道(dao)車(che)輛(liang)輔助電氣》三(san)(san)門專業核(he)心(xin)課程，由理(li)論考(kao)試、實操(cao)考(kao)核(he)和(he)口試答辯(bian)等三(san)(san)大環節組成(cheng)。
實(shi)(shi)操考(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)(he)(he)在7月(yue)2日(ri)至6日(ri)進行(xing)，從地鐵(tie)企(qi)業(ye)(ye)實(shi)(shi)際崗(gang)位技(ji)能(neng)中(zhong)(zhong)(zhong)抽(chou)取了(le)(le)“車輛制動閘瓦拆裝與(yu)檢修”“受(shou)電弓(gong)裝置(zhi)檢修”“車輛電氣(qi)系統日(ri)常檢查”及“城(cheng)軌列(lie)車模駕駕駛(shi)”等(deng)9個典型項目，考(kao)(kao)(kao)場設(she)置(zhi)在軌道交通實(shi)(shi)驗實(shi)(shi)訓(xun)中(zhong)(zhong)(zhong)心，依(yi)托“山職(zhi)(zhi)號(hao)”地鐵(tie)真車和(he)(he)城(cheng)軌列(lie)車模擬駕駛(shi)實(shi)(shi)訓(xun)室進行(xing)，根據(ju)學(xue)生(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)專(zhuan)業(ye)(ye)方向（駕駛(shi)和(he)(he)檢修）現場抽(chou)簽(qian)(qian)來(lai)決定(ding)具體考(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)(he)(he)項目。實(shi)(shi)操考(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)(he)(he)流(liu)程按(an)照大(da)賽(sai)標準設(she)計(ji)，設(she)置(zhi)候考(kao)(kao)(kao)室、抽(chou)簽(qian)(qian)區(qu)(qu)、候考(kao)(kao)(kao)區(qu)(qu)、檢錄(lu)處(chu)和(he)(he)考(kao)(kao)(kao)試(shi)區(qu)(qu)等(deng)區(qu)(qu)域(yu)。考(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)(he)(he)當日(ri)，各班考(kao)(kao)(kao)生(sheng)(sheng)抽(chou)簽(qian)(qian)三大(da)實(shi)(shi)操項目中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)具體考(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)(he)(he)子(zi)任(ren)務，攜帶號(hao)簽(qian)(qian)前往候考(kao)(kao)(kao)區(qu)(qu)等(deng)待考(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)(he)(he)，依(yi)據(ju)抽(chou)簽(qian)(qian)區(qu)(qu)的(de)(de)(de)抽(chou)簽(qian)(qian)結果和(he)(he)學(xue)生(sheng)(sheng)手中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)號(hao)簽(qian)(qian)在檢錄(lu)處(chu)檢錄(lu)，檢錄(lu)完成后前往考(kao)(kao)(kao)試(shi)區(qu)(qu)考(kao)(kao)(kao)試(shi)。口試(shi)答辯是在學(xue)生(sheng)(sheng)實(shi)(shi)操考(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)(he)(he)過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)隨時隨機的(de)(de)(de)詢問專(zhuan)業(ye)(ye)技(ji)能(neng)知識以考(kao)(kao)(kao)察學(xue)生(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)應變處(chu)置(zhi)能(neng)力，而對職(zhi)(zhi)業(ye)(ye)素養(yang)的(de)(de)(de)考(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)(he)(he)貫穿了(le)(le)考(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)(he)(he)全過(guo)程。
理論考試在7月9日開考，分為客觀題和主觀題兩類，客觀題占70%，主觀題占30%。其中客觀題300道，采用手機學習通在線考核；主觀題為6道綜合分析題，采用紙質試卷筆試考核。
在技能考(kao)核(he)期間，學(xue)院領導蒞臨現(xian)場，了解(jie)綜(zong)合(he)考(kao)核(he)的組織情(qing)況和考(kao)核(he)效(xiao)果，聽取了關于此(ci)次綜(zong)合(he)考(kao)核(he)的實施方案和過程的匯(hui)報，對(dui)綜(zong)合(he)考(kao)核(he)情(qing)況給予充分肯(ken)定。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核方案由專業教研室精心設計、反復打磨，總計用時45個小時完成，全方位考核了每一名學生的理論知識、實踐技能及職業素養，滿足了地鐵企業對人才能力的需求。本次綜合考核的完成，也為下半年的專業技能大賽鋪墊了條件，為全面培養高素質技術技能型地鐵人才開辟了一條改革新路。
