7月2日至9日，城市軌道交通車輛技術專業2016級專業綜合考核改革順利實施，本次考核涉及254名學生。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核，是城市軌道交通系貫徹學院關于專業綜合考核改革精神，適應高等職業教育的發展需求，改變傳統考試模式中“一卷定成績”的不足。綜合考核中，重視學生的實操考核，突出實踐技能的培養，引入現場答辯考察學生的應變能力，參照地鐵行業現場作業標準和崗位工作內容設計實操考核項目，依據企業現場技能比武的流程設計綜合考核方案，讓實操對接工作、將考核轉為比武，同時注重在考核過程中體現職業素養培養，提高學生的綜合競爭力。
本次(ci)綜合考(kao)核涉及2016級城(cheng)(cheng)軌(gui)車(che)(che)輛技術專(zhuan)業《城(cheng)(cheng)市軌(gui)道車(che)(che)輛制(zhi)動(dong)系統》《城(cheng)(cheng)市軌(gui)道車(che)(che)輛牽(qian)引控制(zhi)》《城(cheng)(cheng)市軌(gui)道車(che)(che)輛輔助電氣(qi)》三(san)門專(zhuan)業核心(xin)課程，由(you)理論考(kao)試、實操考(kao)核和口試答(da)辯等三(san)大環節組成。
實(shi)操考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)在(zai)7月2日(ri)至6日(ri)進行(xing)，從地(di)鐵(tie)企業(ye)實(shi)際崗(gang)位(wei)技(ji)能中抽取了“車(che)輛制動(dong)閘瓦拆裝與檢(jian)(jian)修(xiu)”“受電弓裝置檢(jian)(jian)修(xiu)”“車(che)輛電氣系(xi)統日(ri)常檢(jian)(jian)查(cha)”及“城軌(gui)列車(che)模駕(jia)(jia)駕(jia)(jia)駛”等(deng)9個典型項目(mu)，考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)場設置在(zai)軌(gui)道交通實(shi)驗實(shi)訓中心，依(yi)(yi)托“山(shan)職號(hao)”地(di)鐵(tie)真(zhen)車(che)和城軌(gui)列車(che)模擬(ni)駕(jia)(jia)駛實(shi)訓室進行(xing)，根據學生(sheng)的(de)專(zhuan)業(ye)方向（駕(jia)(jia)駛和檢(jian)(jian)修(xiu)）現場抽簽(qian)(qian)來決定(ding)具(ju)(ju)體考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)項目(mu)。實(shi)操考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)流程(cheng)按照大賽標準設計，設置候(hou)(hou)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)室、抽簽(qian)(qian)區(qu)、候(hou)(hou)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)區(qu)、檢(jian)(jian)錄(lu)處(chu)(chu)和考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)區(qu)等(deng)區(qu)域。考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)當日(ri)，各班考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)生(sheng)抽簽(qian)(qian)三大實(shi)操項目(mu)中的(de)具(ju)(ju)體考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)子任務，攜帶號(hao)簽(qian)(qian)前(qian)往候(hou)(hou)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)區(qu)等(deng)待考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)，依(yi)(yi)據抽簽(qian)(qian)區(qu)的(de)抽簽(qian)(qian)結(jie)果和學生(sheng)手中的(de)號(hao)簽(qian)(qian)在(zai)檢(jian)(jian)錄(lu)處(chu)(chu)檢(jian)(jian)錄(lu)，檢(jian)(jian)錄(lu)完成后前(qian)往考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)區(qu)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)。口試(shi)答(da)辯是在(zai)學生(sheng)實(shi)操考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)過程(cheng)中隨時(shi)隨機的(de)詢問專(zhuan)業(ye)技(ji)能知識以考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)察(cha)學生(sheng)的(de)應變(bian)處(chu)(chu)置能力，而對職業(ye)素養的(de)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)貫穿(chuan)了考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)全過程(cheng)。
理論考試在7月9日開考，分為客觀題和主觀題兩類，客觀題占70%，主觀題占30%。其中客觀題300道，采用手機學習通在線考核；主觀題為6道綜合分析題，采用紙質試卷筆試考核。
在技能考(kao)(kao)核(he)(he)期(qi)間，學院領導蒞臨現場，了解綜(zong)(zong)合(he)考(kao)(kao)核(he)(he)的組(zu)織情況(kuang)和考(kao)(kao)核(he)(he)效果(guo)，聽取了關于(yu)此次綜(zong)(zong)合(he)考(kao)(kao)核(he)(he)的實施方案和過程(cheng)的匯(hui)報，對綜(zong)(zong)合(he)考(kao)(kao)核(he)(he)情況(kuang)給予充(chong)分肯定。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核方案由專業教研室精心設計、反復打磨，總計用時45個小時完成，全方位考核了每一名學生的理論知識、實踐技能及職業素養，滿足了地鐵企業對人才能力的需求。本次綜合考核的完成，也為下半年的專業技能大賽鋪墊了條件，為全面培養高素質技術技能型地鐵人才開辟了一條改革新路。
