7月2日至9日，城市軌道交通車輛技術專業2016級專業綜合考核改革順利實施，本次考核涉及254名學生。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核，是城市軌道交通系貫徹學院關于專業綜合考核改革精神，適應高等職業教育的發展需求，改變傳統考試模式中“一卷定成績”的不足。綜合考核中，重視學生的實操考核，突出實踐技能的培養，引入現場答辯考察學生的應變能力，參照地鐵行業現場作業標準和崗位工作內容設計實操考核項目，依據企業現場技能比武的流程設計綜合考核方案，讓實操對接工作、將考核轉為比武，同時注重在考核過程中體現職業素養培養，提高學生的綜合競爭力。
本次(ci)綜(zong)合考(kao)核(he)涉及2016級城(cheng)(cheng)軌車輛(liang)(liang)技術專業《城(cheng)(cheng)市(shi)軌道車輛(liang)(liang)制動系統》《城(cheng)(cheng)市(shi)軌道車輛(liang)(liang)牽引控制》《城(cheng)(cheng)市(shi)軌道車輛(liang)(liang)輔助電氣》三門專業核(he)心課(ke)程，由(you)理論考(kao)試(shi)、實(shi)操考(kao)核(he)和口試(shi)答辯等三大環節組成。
實(shi)操(cao)考(kao)(kao)(kao)核在(zai)7月(yue)2日至6日進(jin)行，從地鐵(tie)企業實(shi)際崗位技能中(zhong)抽(chou)(chou)取了“車輛制(zhi)動(dong)閘瓦拆裝與檢(jian)(jian)修”“受電弓(gong)裝置(zhi)檢(jian)(jian)修”“車輛電氣(qi)系統日常檢(jian)(jian)查”及(ji)“城軌列車模駕(jia)(jia)駕(jia)(jia)駛(shi)”等(deng)9個典(dian)型項(xiang)目，考(kao)(kao)(kao)場設置(zhi)在(zai)軌道交通(tong)實(shi)驗實(shi)訓(xun)中(zhong)心，依托“山職號”地鐵(tie)真車和城軌列車模擬駕(jia)(jia)駛(shi)實(shi)訓(xun)室(shi)進(jin)行，根(gen)據學(xue)生(sheng)(sheng)的(de)(de)專業方向（駕(jia)(jia)駛(shi)和檢(jian)(jian)修）現場抽(chou)(chou)簽(qian)來(lai)決定具(ju)體考(kao)(kao)(kao)核項(xiang)目。實(shi)操(cao)考(kao)(kao)(kao)核流程按照大賽(sai)標準設計，設置(zhi)候(hou)考(kao)(kao)(kao)室(shi)、抽(chou)(chou)簽(qian)區(qu)、候(hou)考(kao)(kao)(kao)區(qu)、檢(jian)(jian)錄(lu)(lu)(lu)處和考(kao)(kao)(kao)試(shi)區(qu)等(deng)區(qu)域(yu)。考(kao)(kao)(kao)核當(dang)日，各班考(kao)(kao)(kao)生(sheng)(sheng)抽(chou)(chou)簽(qian)三大實(shi)操(cao)項(xiang)目中(zhong)的(de)(de)具(ju)體考(kao)(kao)(kao)核子任務，攜帶號簽(qian)前往候(hou)考(kao)(kao)(kao)區(qu)等(deng)待(dai)考(kao)(kao)(kao)核，依據抽(chou)(chou)簽(qian)區(qu)的(de)(de)抽(chou)(chou)簽(qian)結果和學(xue)生(sheng)(sheng)手(shou)中(zhong)的(de)(de)號簽(qian)在(zai)檢(jian)(jian)錄(lu)(lu)(lu)處檢(jian)(jian)錄(lu)(lu)(lu)，檢(jian)(jian)錄(lu)(lu)(lu)完(wan)成后(hou)前往考(kao)(kao)(kao)試(shi)區(qu)考(kao)(kao)(kao)試(shi)。口(kou)試(shi)答辯是在(zai)學(xue)生(sheng)(sheng)實(shi)操(cao)考(kao)(kao)(kao)核過程中(zhong)隨時隨機的(de)(de)詢(xun)問專業技能知識以(yi)考(kao)(kao)(kao)察(cha)學(xue)生(sheng)(sheng)的(de)(de)應變處置(zhi)能力(li)，而對職業素養的(de)(de)考(kao)(kao)(kao)核貫(guan)穿了考(kao)(kao)(kao)核全(quan)過程。
理論考試在7月9日開考，分為客觀題和主觀題兩類，客觀題占70%，主觀題占30%。其中客觀題300道，采用手機學習通在線考核；主觀題為6道綜合分析題，采用紙質試卷筆試考核。
在技能考(kao)核(he)期間(jian)，學院領導蒞臨現場，了(le)解綜(zong)合考(kao)核(he)的組織情(qing)(qing)況(kuang)和考(kao)核(he)效果，聽(ting)取了(le)關于此次綜(zong)合考(kao)核(he)的實施方(fang)案和過程的匯報，對綜(zong)合考(kao)核(he)情(qing)(qing)況(kuang)給予充分(fen)肯(ken)定。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核方案由專業教研室精心設計、反復打磨，總計用時45個小時完成，全方位考核了每一名學生的理論知識、實踐技能及職業素養，滿足了地鐵企業對人才能力的需求。本次綜合考核的完成，也為下半年的專業技能大賽鋪墊了條件，為全面培養高素質技術技能型地鐵人才開辟了一條改革新路。
