2012年1月8日(ri)，軌道系副主任王紹(shao)軍及實訓中(zhong)心主任徐向(xiang)嶺帶領鐵道運營管理教研室(shi)管莉軍、王景(jing)馨兩位老師到沈(shen)陽(yang)(yang)新松機器人(ren)自動化股份有限公司和沈(shen)陽(yang)(yang)地(di)鐵公司進行為期3天的(de)考察與學習。
1月9日上(shang)午項目組成員與沈陽(yang)新松軌道(dao)(dao)事業部技術人員做了(le)深入交(jiao)(jiao)流，項目處(chu)袁實處(chu)長(chang)首先介紹(shao)了(le)新松機器公(gong)司軌道(dao)(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)事業部的(de)基(ji)本情況：沈陽(yang)新松機器人公(gong)司是中國(guo)科(ke)學院沈陽(yang)自(zi)動化研究(jiu)所下(xia)屬企業，其軌道(dao)(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)事業部成立于2006年，現軌道(dao)交通(tong)事業(ye)部(bu)擁有技(ji)術研發人員200多(duo)名。2008年(nian)中標沈(shen)陽地(di)鐵1號線的自動售票系統，2010年(nian)交(jiao)付(fu)使用。之后袁(yuan)處(chu)長詳(xiang)細介紹(shao)了“地鐵自(zi)(zi)動(dong)(dong)售(shou)(shou)檢票(piao)系(xi)統(tong)實訓室”的(de)(de)(de)(de)(de)建設實施方(fang)案及硬件配置(zhi)。介紹(shao)完后雙方(fang)針對地鐵自(zi)(zi)動(dong)(dong)售(shou)(shou)檢票(piao)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)一些(xie)技術問題(ti)展開探討，針對我們的(de)(de)(de)(de)(de)提問，袁(yuan)處(chu)長一一做(zuo)出回答。下午(wu)在沈陽(yang)新(xin)松公司業務人員(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)帶(dai)領下，參(can)觀(guan)了新(xin)松公司的(de)(de)(de)(de)(de)自(zi)(zi)動(dong)(dong)售(shou)(shou)檢票(piao)設備(bei)車間，詳(xiang)細考察了自(zi)(zi)動(dong)(dong)售(shou)(shou)票(piao)機和閘機的(de)(de)(de)(de)(de)功能、內部結構及使用情(qing)況。
1月10日項目組成員到沈陽地(di)(di)鐵公司(si)考察(cha)學(xue)習，在(zai)地(di)(di)鐵1號(hao)線青年大街站參觀了自動售檢票系統各(ge)終端設備的(de)使(shi)用情況。之(zhi)后在沈陽地鐵大廈參觀了沈陽地鐵的(de)神經樞紐：調(diao)度(du)指揮(hui)中心，調(diao)度(du)指揮(hui)中心劉主任給我們講解了行調(diao)、設調(diao)、環(huan)調(diao)、客調(diao)、電調(diao)各(ge)崗位的(de)作業內容和作業要求。
通過本次考察與學習，提高了項目組成員的業務能力，對“地鐵自動售檢票系統”的認識更加深入，為做好“地鐵自動售檢票系統”實訓室建設打下良好基礎。
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